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春風宜人，四月芳菲，在古藺縣古藺鎮廣惠村的鄉間里，村民們正熱火朝天油氣分離器改良版地平整著公路路基，村支書黃德輝也是其中的一員，黃支書說：“再有半個月，我們廣惠村的路基就可以平整水箱精完畢，然后就可以Porsche零件向鎮上申Benz零件請補助，進行路面硬化，到時候，一條嶄新的水泥路將從國道上直接連接到廣惠村。”

廣惠村保時捷零件是古藺鎮5個重點貧困村之一，全村有貧困戶賓士零件127戶、貧困人口392人。廣惠村之所以貧困，很大程度上是因為交通條件落后。古藺鎮地處烏蒙山區，交通條件落后是各個村普遍存在的問題。以前，村級水泥路的修建都只能是“等、汽車零件進口商靠、要”，除非縣級有規劃有資金投入，村級公路才能動工修建，但全縣需要修建村級水泥路的村還比較多，完全“等、靠、要”的話根本不能及時解決群眾最迫切的需求，特別是在貧困村中，基礎設施不完善，就會導致很多有前景、能脫貧致富的項目不能及時落地。為了改善這Audi零件一情況，當賓利零件地政府經過汽車冷氣芯細致調研，決定把基礎設施建設和脫貧攻堅工作相結合，提出了“村民自主+政府扶持”的基礎設施建設模式，即群眾通過群眾會，自己決定是否對村級公路進行硬化改造，如果群眾會上有90%以上的群眾支持進行硬化改造，村上就幫助群眾寫申請向鎮政府提交硬化改造請求。鎮斯柯達零件政府會在5個工作日之內，指派工作人員會同國土、交通運輸等部門，到申請硬化改造的村進行相關評估。評估通過后，群眾自發完成基礎路基建設，建設完畢后上報古藺鎮政府，由鎮政府驗收合格后，給予材料、機械設備租金VW零件和一定技工工奧迪零件資等一次性資金補助，用于路面硬化及防護工程建設，鎮政府組織技術人員對硬化過藍寶堅尼零件程提供技術指導，并對資金、工程進度及質量進行監管。整個建設過程不僅發揮了基層民主的作用，還充分調動了群眾的積極性，也帶動基礎設施建德系車零件設的順利進行。

據悉，古藺鎮自2014年探索實踐農村公路建設新模式以來，累計實施通社水箱水、通居民點農村公路項目9個，建公路里程3汽車材料報價6公里，累計投入資金1041萬元，其中鎮級資金723萬元，占69.5%，群眾籌資籌勞318萬元，占30.5%。政府資金杠桿作用明顯，農BMW零件村交通基礎條件改善進度大幅加快汽車零件，實福斯零件現了“用最少錢，辦最多事”“有限資金用在刀刃上”的目的。同時，通過基礎設施建設，改善了貧困村交通問題，使脫貧致富項目及時落地，促進了貧Bentley零件困村群眾脫貧致富。

除了改善貧困村基礎設施建設外，古藺鎮還針對每個貧困村制定了切合各汽車零件報價村實際的脫貧減貧規劃。古藺鎮長嶺村也是重點貧困村，長嶺村海拔680—1300米，海拔落差大，全村有耕地2130畝、林地6000畝、荒山5000畝，森林覆蓋率較高，土壤以沙壤為主，共有貧困戶93戶、貧困人口340人。長嶺村根據實際，決定以特色產業發展作為脫貧致富的主要路汽車空氣芯子，制定了“公司+專合組織+農戶”的產業發展臺北汽車材料模式，重點發展脆紅李、核桃、中藥材種植，林下土雞、牛羊豬養殖的生態特色農業產業體系。同時，鎮政府針對長嶺村每一貧困戶的具體情況，又制定“一戶一策”產業發展規劃。張登芳是長嶺村4組村民，家庭人口3人，有林地臺北汽車零件2.8畝，根據張登芳家庭實際及其本人意愿，鎮政府為其制定了林下土雞養殖這一脫貧產業。鎮政府引導張登芳和村支部及專業合作社合作，三方汽車零件貿易商簽訂林下土雞養殖收購協議，村支部負責協調和指導土雞養殖，合作社提供雞苗、技術指導及土雞出欄后的回購，而張登芳則提供場地、飼養管理。目前，在專業汽車材料合作社的指導下，張登芳用圍欄圈定靠近其房屋所在地的林地兩畝，用以建設土雞飼養場地，已投放雞苗200只，預計年底收入16000元，實德系車材料現收益4000元。

據了解，在古藺鎮像張登芳這樣的貧困戶還有不少，鎮政府以“一戶一策”的產業發展理念，為他們制定了符合實際的脫貧規劃，有的種植蔬菜，有Skoda零件的養殖豬牛羊，有的加強勞務培訓。同時，鎮政府還制定一系列脫貧減貧的優惠政策，充分調動社會資源，引導貧困戶積極參與，最終實現脫貧致富的汽車機油芯目標。

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