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經濟日報記者 李萬祥
二手車市場連續升溫。中國car 暢通協會的數據顯示，2025年6月，全國二手車市場買賣量165.75萬輛，環比增台北汽車零件加3.34%，同比增Porsche零件加9.12%，買賣金額為1068.39億元。
但是，實行中，有犯警商家將“泡水車”假裝成正常二手車售賣。“泡水車”指被水浸泡過的靈活車，凡是其動員機、變速箱等焦點部件浸水深度跨越車輪及座椅。由于車身底部部件與水長時光接觸，招致車輛存在平安隱患。
這類車輛流進市場，不只給二手車市場帶來隱憂，還損害了花費者符合法規權益。若何更好保護權益，這里有份“避坑”指南。
居心隱瞞“退一賠三”
近日，北京市第二中級國民法院審結了一路典範的“泡水車”生意膠葛案例。據清楚，2024年，家住天津市的李某經由過程某二手車買賣平臺與某二手車商協商購置了一輛新動力car ，付出購車款12萬元，完成過戶掛號。沒多久，李某就發明德系車零件車輛存在泡水嫌疑，找二手車商協商，請求退車退款未果。經委托靈活車判定評價公司確Benz零件認該車為保時捷零件“泡水車”后，李某將商家告狀至法院，懇求撤銷靈活車生意合同，并請求該二手車商退一賠三。
“該案的爭議核心是，二手車商在向李某出售車輛時，能否存在隱瞞車輛泡水情形的行動。”北京市第二中級國民法院平易近四庭法官張翼說，訴訟中汽車零件報價，二手車商主意已在二手車買賣平臺列明車輛存在泡水記Audi零件載。
這個泡水記載在何處？本來，登錄買賣平臺界面后，需求在“車輛上風剖析”處點擊“完全陳述內在的事務”，然后才幹在“賣家說”一欄中看到如許一段記錄：“注：該車況有瑕疵，有‘泡水’記載，但車新價低，性價比高，購置者需自行對車況檢測，承認車況后再過戶。”
可是，花費者想要看到上述“完全陳述內在的斯柯達零件事務”，需求交納響應所需支出。
這般操縱的障眼法，難以拋清法令義務。法院進一個步驟審理以為，該二手車商在出售案涉車輛時存在訛詐行動，應依法承當賠還償付義務。該二手車商居心隱藍寶堅尼零件瞞車輛泡水情形，招致李某作犯錯誤的意思表現，已組成訛詐。終極，法院支撐了李某懇求，判決解除靈活車生意合油氣分離器改良版同并退一賠三。
信息不通明增添風險
車輛存在泡水情形，屬于嚴重影響花費者購置意愿及車輛價值的嚴重瑕疵，不克不及居心隱瞞。作為二手車經銷商，在售車經過歷程中應該自動、無償向花費者告訴車輛的嚴重瑕疵。
“2018年及以前，此類案件在裁判文書網上僅台北汽車材料幾十件，自2019年開端超百件，至2024年已逾300件。”北京市第二中級國民法院平易近四庭法官助理李杰在中國裁判文書網長進行搜刮發明，因二手車存在泡水瑕疵而激發的平易近事膠葛近年來呈明顯增添態勢。
二手車買賣因泡水激發膠葛的案件有如何的特色？張翼剖析，此類案件特色重要包含車輛泡水題目隱藏與信息不合錯誤稱，花費者舉證難度年夜，合同商定存在破綻，判定評價環節爭議頻發等。
今朝，二手車買賣并非必需附帶威望車輛檢測陳述，法令上也無強迫請求。良多中小車商能夠不會自動供給陳述，甚至回避車況題目。就算有檢測陳述，花費者僅憑車輛外不雅和現有陳述，也很難發明泡水等隱藏缺點。同時，車輛一切權流轉鏈條不通明、不完全，車輛頤汽車空氣芯養、保險理賠記載信息體系不完美，缺少公然查詢渠道等原因，也招致花費者在購車前難以周全核對車輛渡水或嚴重理賠記載，增添了購車風險。
“BMW零件二手車買賣合同多由二手車經福斯零件銷商或舊靈活車買賣市場制訂，合同條目較為簡略、界說較為含混，對車況闡明不敷詳細正確，尤其是對以何尺度認定‘泡水車’等要害信息缺少清楚界定，產生爭議時難以認定賣方義務。”汽車零件進口商張翼說，部門合同還含有對賣方有利的免責條目，雖未必符合法規，卻會影響花費者維權。
記者清楚到，關于“泡水車”判定尺度，分歧地域、機構的檢測方式有差別，這不難招致生意兩邊對判定結論發生不合。張翼表現，由于行業規范性缺乏，部門判定機構的陳述正確性、完全性完善，影響法院采信。“假如成果晦氣，花費者不只無法獲賠，還需本身承當判定本錢，這在必定水平上賓士零件克制了部門花費者的判袖子。一個無聲的動作，讓她進屋給她梳洗換衣服。整個過程中，主僕都輕手輕腳，一聲不吭，一言不發。定意愿。”
筑牢權益維護“防火墻”
花費者權益維護法中有規則，運營者供給商品或許辦事有訛詐行動的，應該依照花費者請求增添賠還償付其遭到的喪失汽車材料報價，增添賠還償付的金額為花費者購置商品的價款或許接收辦事所需支出的3倍。
詳細到二手車買賣中，若何認定運營者存在訛詐行動？張翼以為媽80%的大病。誰有資格看不起他做汽車零件生意，做生意人？，像嚴重變亂記載、動員機或變速箱等焦點部件維護修繕調換史、水淹或火燒經過的事況、里程數據改動等，這些都是車輛的要害信息，會直接影汽車材料響車輛價值和購車決議計劃，若商家決心隱瞞此類信息，普通會被認定為存在訛詐的客不雅行動。
“實行中，部門花費者抵消費訛詐存在曲解，如僅以車輛存在外不雅瑕疵等為由請求退一賠三，甚至在法院釋明其可主意違約義務后水箱精，仍保持請求退一賠三，法院難以支撐其訴請，汽車機油芯也徒增維權本錢。”張翼說。
面臨“泡水車”等花費圈套，花費者既要進步警戒，做好後期防范，也要在權益受損時敢于應用法令兵器保護本身符合法規權益。李杰提出，花費者在購置車輛時應謹嚴具體檢驗車Bentley零件輛能否存在瑕疵，發明題目要實時提出貳言。對于購置車輛需求重點追蹤關心的事項Skoda零件，如變亂、泡德系車材料水、焦點部件維護修繕等，可請求檢查車輛檢測陳述、汗青維護修繕記載、保險記載、產權掛號信息等，以便正確掌握車輛情形。
同時，花費者應細心瀏覽購車合同條目，可以請求運營者就變亂、泡水、焦點部件維護修繕等要害題目作出響應許諾并寫進合同條目。“花費者需留意奧迪零件，應對‘泡水車’的界說予以明白，例踐約定以具有響應天資的第三方檢測機構出具的判定陳述為準。”李水箱水杰說，還要留意格局條目中免去賣方義務的響應條目，如“因檢測技巧無限，對于車輛隱性毛病未檢出，賣方不承汽車零件貿易商當義汽車冷氣芯務”等表述。
在保存生意合同、付款憑證等VW零件各類證據的基本上，花費者應該建立依法維權認識，選擇適當的維權訴求。針對運營者的訛詐行動，應保持以“退一賠三”方法保護本身權力；針對運營者的普通履約瑕疵行動，則應以削減價款、付出違約金等作為訴求，更有用地維護本身符合法規權益。
商家誠信是要害。“發賣車輛時，應周全、照實、正確告訴花費者車輛詳細情形，不虛偽宣賓利零件揚，不隱瞞商品瑕疵或缺點。”張翼呼吁，二手車運營者應誠信遵法運營，配合營建公正、通明市場周遭的狀況，讓花費者安心購車、安心用車。